l contenedor marítimo se utiliza principalmente para el transporte de mercancías vía marítima, carretera o tren, aunque se ha extendido también su uso para otros fines como almacenaje, obras, etc. debido a su bajo precio y en las estandarización de sus medidas.
Estos contenedores usados, cumplen con las normas CSC y han pasado la inspección de la OCA (validez para transporte marítimo) ya que han sido revisados y neutralizados.
Versatilidad
Por su origen marítimo permiten la carga, transporte y manipulación en todos los medios, que facilita su rápido traslado y puesta en servicio en el lugar requerido.
Robustez
– Estos equipos son de una gran fortaleza y simplicidad pues están construidos para soportar las inclemencias marítimas.
– Su estructura es de acero Corten Steel que le brinda durabilidad y resistencia.
– Chapa exterior 1.8 mm.
– Estructura en vigas de acero.
– Pavimento interior en compensado marítimo.
– Puerta en 2 hojas con trabas y soporte para candado.
– Operativo en condición Cargo Worthy, apto, de acuerdo a las reglas marítimas internacionales, para el transporte de carga general.
Accesibilidad
Posee frontalmente una doble puerta de aproximadamente 2,40 metros de ancho y 2,59 metros de alto (2,89 para los HC) y un pavimento interior en compensado marítimo.
Almacenamiento
– Por su estructura ISO permite el apilado en altura (dependiendo de la maquinaria e infraestructura de piso utilizada)
En los precios esta incluida la revision de la placa CSC.
Depósitos en Valencia y Barcelona Consultenos por costes de transportes.
IVA incluido.
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